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20090924

Urbanismo 5 estrelas (33) -Propaganda na via pública

O brilhantismo do dr. Cavaco, vulgo "maestro cherovia", secundado pelo sr. Garra, constata-se até nos placards que gritam na via pública, na zona do Rodrigo, vedando a passagem às pessoas. Um exemplo do suposto plano de mobilidade da cidade 5 estrelas. E quer o dr. fazer "ainda mais"... Livra!

20090707

Urbanismo 5 estrelas (25) - Passeios


Aqui está outro exemplo da ocupação dos passeios característica da cidade. À floresta de postes e de placas, certamente de acordo com o tal plano de mobilidade anunciado pelo prof. Esgalhado, soma-se a degradação, irregularidade e desníveis do pavimento, que se esboroa rua abaixo. Ao que parece, como vem sendo habitual, esta é mais uma intervenção da "responsabilidade" da Valério & Valério, esse grande expoente da obra pública covilhaneinse que, pelos vistos, a fiscalização municipal muito admira.

20090513

Urbanismo 5 estrelas (17) - Trânsito

Na imagem indica-se o circuito que quem sai da Central de Camionagem descreve se pretender deslocar-se em direcção ao Tortosendo, por exemplo. Uma das inúmeras consequências do caos urbanístico e viário do condomínio 5 estrelas, que nem a proliferação de semáforos resolve. Parece-lhe lógico ir à rotunda do Tribunal inverter a marcha? Resultará este disparate da aplicação do ansiado Plano de Mobilidade?

20090504

Urbanismo 5 estrelas (14) - semáforos

Aqui estão outros semáforos absolutamente inúteis, supostamente destinados a regular o tráfego de peões, numa via sem passeios e sem passadeira, onde as pessoas que arriscam deslocar-se o fazem pela valeta. Mais adiante, a câmara duplica alegremente a via do TCT... Será a concretização do tal Plano de Mobilidade? Quem beneficia com tais disparates?

20090323

Urbanismo 5 estrelas (8) - poluição


Um passeio franco sempre serve para alguma coisa... no âmbito do tal plano de mobilidade que a imprensa papou e nos vomita.

20090321

Elevador inaugurado, elevador avariado

O elevador que serve a zona do Call Center avariou na primeira semana de uso (MC). Ali se estafaram mais 900.000€ em prol do suposto plano de mobilidade, quando o principal nessa matéria está por fazer.

20090227

Urbanismo 5 estrelas (5)


Antes de perceber por onde se pode passar, veja como é gasto o seu dinheiro. Ele é floreiras, vasos gigantes... aos quais se somam agora os novos e ostensivos painéis publicitários, plantados mesmo no meio da rua. Um horror vacui que arremeda qualquer plano de mobilidade, por mais bem esgalhado que seja.

20090225

Fantasia 07 - elevador (da glória)

"Elevador ou Escadaria? - A Administração do condomínio e o seu apego a megalomanias, tem enchido de virtuosismo a cidade neve com projectos de encantar cerimonias inaugurativas em 2009; ele são aeroportos, elevadores, jardins e pontes pedonais de improvável utilidade... elevador de (Santo André), que liga a R. Marquês D’Ávila e Bolama ao Mercado Municipal... que brevemente proporcionará uma viagem grandiosa, e fará sorrir os condóminos de tão desconcertante utilidade paisagística (faria sentido se ligasse ao parque Goldra). Mas o que salta à vista de qualquer transeunte é a desproporção / inclinação daquela escadaria. Estaremos perante um erro na concepção? Ou as escadas são apenas um elemento decorativo? Do ponto vista técnico, qualquer escadaria com aquela extensão, sem patamares, cria a sensação de insegurança e desconforto, para quem desce, mas subi-la também não vai ser fácil. Por outro lado, a opção por degraus em paralelepípedos de granito, (30 por 17) torna aquela solução bastante dispendiosa. E não havia necessidade."
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Este elevador/escadório para o mercado/call-center deve integrar o tal plano de mobilidade.
.. pode mesmo chegar a acolher penitências, a cumprir de joelhos até aos pés do "senhor". Siga o pagode no Carpinteira.

20081206

Plano? De mobilidade? Na Covilhã?

Numa cidade onde, volvidos 4 (quatro) mandatos do mesmo executivo autárquico (por acaso PSD), é difícil encontrar uma rua com passeios decentes, contínuos e praticáveis, não interrompidos por rampas de acesso às garagens (licenciadas pela Câmara), postes de tudo e mais alguma coisa, caixotes do lixo, bocas de incêndio, postos de transformação, caixas de telecomunicações, candeeiros, sinais de trânsito e muitos outros obstáculos colocados ou autorizados pela Câmara precisamente no meio dos exíguos passeios, geralmente limitados por lancis altíssimos em quina viva; numa cidade onde, além destas dificuldades, há poucos edifícios públicos naturalmente acessíveis a cadeiras de rodas, assistimos com espanto ao anúncio (pelo que já nos habituaram não deve passar disso...) de que a CMC tem um Plano de Mobilidade, "ainda quase todo no papel" mas que pretende implementar nos próximos 3 a 4 anos :) O arauto é Eduardo Alves/Urbi, nomeado ao Prémio Romão Vieira, que estranhamente não refere onde foi publicado ou pode ser consultado esse eventual "plano". Convinha!

Desta feita, coube a João Esgalhado apresentar a "ideia" como se tivesse chegado agora à Câmara, virgem, embora já reformado da mesma. Agora é que vai ser: rotas pedonais, travessias das ribeiras, mais duas pontes pedonais sobre o Parque da Goldra. - Esta sumidade do planeamento estratégico municipal "lembra que este tipo de projectos “pretendem criar novas soluções de mobilidade nas cidades, e na Covilhã esperamos conseguir uma forma de colocar as pessoas no centro da cidade sem que estas tenham de recorrer com tanta frequência ao automóvel”. Urbi

O Grémio* lembra, também, como competiria a um político sensato e a um jornalista isento e menos deslumbrado, que todas estas "medidas" já faziam parte do POLIS e do plano apresentado pelo Arqt. Teotónio Pereira em 2002, até agora pouco concretizado, apesar das inaugurações em duplicado. Lembramos até que, como inúmeras outras na Covilhã, a rua onde desemboca a ponte em construção sobre a Ribeira da Carpinteira, uma ponte pedonal, nem sequer tem passeio para peões! O que sobra na via do aeródromo falta na cidade... Mas centremo-nos no essencial: - Não é responsabilidade desta Câmara o descalabro urbanístico patente? - Não serão os executivos liderados por Carlos Pinto responsáveis pelos problemas que o vereador implicitamente reconhece? - Por quem nos tomam? - Que andam a fazer há 16 anos?